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广汽鑫瑞杰签约西安一卡易会员管理系统

作者: 日期:2019-01-28 15:56:53 点击数:
从2017年以来,汽修厂纷纷改换门庭,每况愈下,究其原因,不外乎以下五个方面:
1、汽修厂进入门槛低,用工成本低廉导致服务质量偏低,很多车友抱怨,汽车要么是开坏的,要么是修坏的,而汽修厂电工、钣金、喷漆工、机修工的的层次不一,从学徒到中工,从中工到大工,经过几年苦窗煎熬,很多汽修厂的技工,纷纷抱怨收入偏低,所以汽修厂难以留住人才,培养一个大工需要三五年时间,而这位大工离职,只需要一顿酒和一腔豪气。
2、开店门槛偏低,汽修厂从一级、二级资质到街头巷尾的服务部,修理厂就像雨后春笋一样遍地开花,而大大小小的美容店,洗车店也在玩跨界作业,做起了简单的快修,比如换胎、喷漆、甚至更换三滤等基础保养。
3、汽修行业的暴利时代已经过去,所以很多技工也做起了跨界的营生,没有钣金工,隔壁叫一个,没有电工,电话叫一个,抱团取暖,小的汽修店反而做起了像样的流水。
4、  大型汽修厂,没有单位的车主,难以存活,而单位的汽车,又涉及到呆账,押款等资金流风险,但是散客的会员,又频频被小厂进行切割,新车销售,不能比4S店的资信,汽车维修,不能比小店的价格、效率等灵活,所以大中型汽修厂,正常盈利就像2018年的平安夜一样冷落清秋、。
5、 现金流、现金流、现金流,还是现金流,大中型汽修厂,现金流成为很多企业的难言之隐,民间借贷、网贷、银行贷款,很多汽修厂在现金流的夹缝中跳舞,而且一不小心就崴了脚。
4S店会员管理系统
          而汽车4S店的会员营销,更是短兵相应,近身厮杀,相比汽修厂,汽车4S店因为场地、人员、规模以及厂家挑剔的要求,需要付出更大的成本才能保持运营,所以近年来,小型4S店资金链断裂,选择跑路已经屡见不鲜了,相反,任何一家企业,如果保持足够的进店率,销售流水,相信国人的面子,都不会选择放弃的。
我们说汽车4S店会员管理系统,其实也是一种跨界运营,说起跨界,其实就像支付宝改变银行,微信改变移动电信那样,在绝大多数车主眼里,4S店就是卖车的,在4S店买车,才是最靠谱的,所以某东,某宝虽然在线上进行汽车销售,企图依靠庞大的数据流,拉取汽车销售的红利,但是几年下来,依然不温不火,因为车主就是相信,4S店的汽车销售,才是明媒正娶!
       4S店会员管理系统的核心是引流,首先我们分析,车主为什么要注册本店的会员?按照中国人消费的几大观念:激情消费、预期消费、印象消费中的印象消费,其实就是传统的,很多车主宁愿绕远一点,也要走熟悉的路一样,所以车主宁愿走远一点,去自己购车的地方进行维修保养,也不愿到陌生的地方去进行维保,而预期消费,测试4S店的报价,已经在车主的预期心理承受范围内,不管是销售还是维保,只要在预期范围内,车主就会进行买单。
       虽然很4S店为了流量,不惜用尽脑汁,就像某马按斤卖,会计做车模,保时捷眼神杀等网红话题不断,但是没有一家把引流做的炉火纯青,相反,很多车主一笑置之,继续选择自己中意的品牌,期间有个话题吗,是涪陵榨菜2018年销售增长了72%,实体经济下行,导致车主会员的消费更加理性和冷静,所以4S店的会员营销系统,一定要大胆而新颖,敢破局而能收场。
广汽鑫瑞杰签约西安一卡易会员管理系统(图2)
        而作为国产汽车的一批黑马,尽管
2018年国内乘用车市场持续低位徘徊,车市旺季“金九银十”更是接连出现负增长。在市场下行的大趋势下,广汽传祺却实现了逆势上扬。网上车市从广汽集团获悉,广汽传祺1-11月份销量达到484,926辆,同比增长4.28%;11月单月销量达到44166辆,创下广汽传祺11月单月历史新高。其中,品牌销量支柱GS4更是收获了超过22万辆的成绩,稳居紧凑SUV TOP3榜单。
4S店会员管理系统
      广汽鑫瑞杰签约西安一卡易会员管理系统,就是成功实现了线上引流,线下体验的会员互动模式,首先,注册鑫瑞杰会员,只要是广汽车主,即可获得二十多项福利,而这些福利,只要注册即可获得。
     其次,微信公众号一键导航,会员福利自助查询,每次消费都会自动进行微信推送,很多车主对4S店的消费项目不清楚,所以往往怕上当,怕有隐藏费用,广汽鑫瑞杰采用微信公众号进行精准推送,会员可以明明白白消费,甚至可以体验新的会员福利。
     玩转积分,很多4S店和车主都忽略了一个利器,小积分,大功能,车主的储值、消费、‘保险等都会产生积分,甚至包含推荐购买,推荐注册会员都可以获得积分,而如何玩转积分,很多4S店都没有标准化的进行营销,其实小到车饰品,大到维修保养,车主都可以用积分进行兑换或者抵现,而一卡易会员管理系统,还可以支持积分兑换优惠券功能,这样用积分长期和会员形成粘性,车主的消费、推荐、储值都有大笔积分产生,从而不断的提高进店量和现金流,难道还要绞尽脑汁进行宣传吗?
      会员管理系统,其实核心就是精准营销,西部车主的平均里程为1200公里/月,正常情况下,就是4个月保养一次,而4S店,可以针对4个月未到店的会员,按照远期服务计划进行精准推送,这样防止会员流失,岂不是一个标准的动作。



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