加油行业中MMS(会员营销系统)系统应该采用那种模式呢？在说这个之前，我们先看下常规的SaaS打开方式。因国外的SaaS开启较国内要早，所以把国外成功的SaaS赛道，照搬到国内复制一遍，就有可能能成立。

这种赛道逻辑是否在国内行得通，从现在结果上看，好像有点尴尬，许多“SaaS+业务”被卡在赛道里，进退两难。

其实这里面有个思维误区。就是通用或工具型SaaS这些赛道，是对之前相关软件已经定义业务的继承，如Salesforce之于CRM、Workday之于HR，这些采用“SaaS+业务”模式是成立的。但是，企业服务类SaaS因服务于垂直行业，是软件已定义业务之外的细分领域，采用“业务+SaaS”模式可能更适合。

“业务+SaaS”模式是先有业务领域问题，然后才找到SaaS解决方案。其本身就是业务垂直型产品，服务于特定行业。在客户定位、营销、推广、留存等方面也远高于通用型产品。

加油行业MMS作为企业服务类SaaS，在定位上应该采用“业务+SaaS”模式。在油站运营中，发现数字化营销是其新的增长曲线。前期先打磨产品，然后标准化产品，最终以SaaS形式对外提供服务。

MMS系统是否是个好的产品，有哪些指标来指引吗？

可以从以下3个指标来判断MMS产品的趋势。

获客成本(CAC):

在SaaS产品中，营销、推广、客成是CAC的主力构成。不管是自助式使用获客，还是其他方式。如果CAC过高，说明产品在营销、推广方面的摩擦力大，这时企业就需要思考，产品是不是真能解决客户的问题。

获客成本收回周期(CAC payback):

CAC收回周期是SaaS产品的调节回路，是一种可预期的财务指标。如果周期在24~36个月，就表明业务基本没有问题。反之，如果CAC payback长达数年、甚至十年以上，则这个SaaS产品一定是有问题的。

收入留存(NDR):

NDR可以让我们了解，我们的产品是否能够满足客户的需求并吸引他们。较好的NDR指标应该是，交叉销售、升级带来的经常性收入应该超过降级和客户流失带来的收入损失。较差的NDR表明客户有降级或取消订阅的风险。

如果把年度经常性收入的指标(ARR)看作是水桶中的水位高低，则CAC和CAC payback就是注水的速度，而NDR则代表了水桶的跑冒滴漏程度。